soon

Gefeliciteerd Euromast!

March 24th, 2010 by freek

The erection of the euromast

Vandaag is de Euromast door de Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed aangewezen als rijksmonument. De uitzichttoren is met 185 m het hoogste rijksmonument van Nederland. De mast is ontworpen door architect Hugh Maaskant ter gelegenheid van de Floriade in 1960 en viert dit jaar zijn 50ste verjaardag. Gefeliciteerd!

Architect H.A. Maaskant streefde naar een tijdloze vormgeving van de toren die meerdere generaties zou aanspreken. Niet alleen de functie en de vorm, maar ook de innovatieve constructiemethode en bouwtechniek zijn van belang. Destijds was de 107 m hoge toren het hoogste bouwwerk van herrijzend Rotterdam.
1960

In 1968 werd aan de Westzeedijk de Medische Faculteit gepland, waardoor werd gevreesd dat de in 1960 nog indrukwekkende hoogte van de Euromast de bezoeker niet blijvend zou imponeren. Daarom besloot de directie om een nieuwe attractie toe te voegen: de Space Tower. Deze stalen cilinder, met hier omheen een draaibare en spiraalsgewijs klimmende cabine werd in 1970 geplaatst. De bouw was opnieuw een technisch hoogstandje en bracht de totale hoogte op 185 meter. Sindsdien is de toren opnieuw het hoogste bouwwerk in Rotterdam en nu het hoogste rijksmonument van Nederland. Datuhetweet!

Er had ook een compleet andere Euromast kunnen staan. Een ander ontwerp was van architect J.B. Bakema. Hij ontwierp een 125 meter hoge uitzichttoren ter gelegenheid van de eerste Internationale Tuinbouwtentoonstelling Floriade, die in 1960 in Rotterdam werd georganiseerd. De toren gold als topstuk van de tentoonstelling. Het gemeentebestuur wilde een bouwwerk oprichten dat niet alleen uitzicht bood over de tijdelijke tentoonstelling in het Park, maar ook als blijvend monument de trots van de stad Rotterdam verbeeldde.

Euromast Bakema

Bakema’s toren bestaat uit vier uitwaaierende cabines die op vier kolommen steunen en in balans gehouden worden door aluminium kabels. De cabines bieden uitzicht op verschillende bestuurlijke gebieden. Terwijl de bestuurders de problematiek van de haven, de stad en de regio zouden bespreken, konden ze gelijktijdig de betreffende gebieden observeren. Meer hierover bij de NAI.